卡瑪斯55111型自卸汽車(chē)液壓系統(tǒng)的工作原理如圖3-6所示。
(一)液壓系統(tǒng)各部件的工作原理
(1)液壓分配器
液壓分配器的結(jié)構(gòu)如圖3-7所示。
當(dāng)舉升時(shí)，打開(kāi)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)閥，按下電動(dòng)開(kāi)關(guān)，使電磁閥工作。電磁閥I工作后，將氣動(dòng)閥打開(kāi)。壓縮空氣將液壓分配器內(nèi)的閥①向內(nèi)推，使之將回油管口封住。由取力器液壓泵壓出的液壓油從閥①的桿縫通過(guò)，將液壓分配器內(nèi)的閥②向外推，使閥②開(kāi)啟，然后從出油管流出至舉升液壓缸，在壓力油的作用下將車(chē)箱舉起。

在下降時(shí)，變換電動(dòng)開(kāi)關(guān)位置，電磁閥I斷電，使電磁閥I工作，壓縮空氣將液壓分配器閥②向外推，這時(shí)閥巨)在彈簧的作用下，回到原位，不再堵住回油口，一液壓缸中的液壓油在車(chē)箱的重力作用下，通過(guò)回油管回到油箱。當(dāng)中間停止時(shí)，將電動(dòng)開(kāi)關(guān)置于中間位置(切斷電源)，電磁閥均不工作，液壓分配器閥
②在彈簧的作用下向內(nèi)推，閥頭與閥座接合關(guān)閉回油管口，液壓油處于封閉狀態(tài)，故車(chē)箱不能下降，停在原位。

(2)安全閥
安全閥飾作用是對(duì)液壓系統(tǒng)各部件起保護(hù)作用，當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)安全閥彈簧的調(diào)正壓力時(shí)，安全閥被打開(kāi)，液壓油從回油管回到油箱。

(3)限位閥
此閥平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油不能從此通過(guò)，當(dāng)車(chē)箱舉到規(guī)定高度時(shí)，舉升液壓缸與限位閥調(diào)整螺釘接觸，強(qiáng)制打開(kāi)限位閥，此時(shí)液壓油才能通過(guò)限位閥回到油箱，安裝限位閥的目的就是將車(chē)箱限制在規(guī)定的舉升角度上。

(4)電力氣動(dòng)閥(電磁閥)
電磁閥的結(jié)構(gòu)如圖3-8所示。電流通過(guò)線圈后，產(chǎn)生磁場(chǎng)將鐵芯下吸，推動(dòng)連桿和閥片下移，使上閥片關(guān)閉，下閥片打開(kāi)，壓縮空氣從連桿縫流過(guò)到液力分配器。當(dāng)電流切斷后，在彈簧的作用下，使閥片上行關(guān)閉進(jìn)氣孔，同時(shí)連桿推動(dòng)上閥片上行，;使上閥片開(kāi)啟，作用在液壓分配器上的壓縮空氣通過(guò)上閥片縫隙從排氣孔排入大氣。電磁閥控制液壓分配器閥②使車(chē)箱下降_，電磁閥I控制掖壓分配器閥①使車(chē)箱舉升，電磁閥II控制取力器。

(5)液壓系統(tǒng)的工作過(guò)程
舉升時(shí)、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)閥，電磁閥II工作。使取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)開(kāi)關(guān)按下，電磁閥II工作，壓縮空氣將液壓分配器閥①向內(nèi)推，封住回油管口，液壓泵推出的液壓油流到舉并液壓缸，將液壓缸各環(huán)節(jié)依次推出，使車(chē)箱舉起。
下降起，變換電動(dòng)開(kāi)關(guān)位置，使電磁閥I工作，壓縮空氣將液壓分配器閥②向外推，此時(shí)電磁閥II電源切斷，液壓分配器內(nèi)的閥①在彈簧的作用下回到原位，不再封住回油口，液壓油在車(chē)箱的重力作用下，通過(guò)油管，回到油箱。

中停時(shí)，電動(dòng)開(kāi)關(guān)置于中間位置，此時(shí)電源全部切斷，電磁閥I、II均不工作，液壓分配器閥2在彈簧的作用下向內(nèi)推，關(guān)閉回油口，液壓油不能流出，故車(chē)箱停在原位。